高速公路、城际快铁从无到有，“四好农村路”由线到面，贵阳港开阳港区北上长江首航……

蓝天白云、青山绿水，驱车行驶在连接开阳县与乌当区的公路，大桥至龙广路段。一路峰回路转、风景秀丽，宛如仙境。

这条公路途经禾丰乡全境、终点位于南江乡龙广村，开阳县境内全长18.5公里，为标准四级公路，路基宽度6.5米，路面宽度5.5米，沥青混凝土路面。

该路段依山傍水，串起了南江大峡谷、十里画廊、香火岩景区以及马头寨古建筑群、玉水金盆、云山茶海等景区，沿途举目皆是风景。同时，这条路还带动了沿线“茶旅一体”“农旅一体”农业产业化发展，让十里画廊景区成为了全国乡村旅游与休闲农业示范点，为当地旅游发展与乡村振兴注入巨大的活力。

党的十八大以来，开阳县抢抓交通发展机遇，全面推动农村公路高速、高质量发展。2017年8月，开阳县启动农村“组组通”公路三年大决战。三年时间，投入资金15.5亿元，实施“组组通”2661公里，实现了通组公路由“通不了”向“通得了”“通得好”的转变。

崎岖化坦途，曲径变通衢。经过十年的发展，开阳的农村公路网已全面形成。截至目前，全县农村公路（含通组路）已达到3720.852‬公里。一条条农村公路宛如腾飞的巨龙，托起了农村群众对美好幸福生活的希望。

在建好农村路网的同时，贵开城际快铁开通，贵遵复线建成，瓮开高速通车……立体交通网络的构建为开阳的腾飞插上了翅膀。

贵阳港开阳港区

2021年11月16日，北上长江首航仪式在这里举行。贵阳港开阳港区的建设，使黔中地区通江达海的梦想变成了现实。贵阳港开阳港区是贵州乌江流域最大的港口，也是黔中经济区和贵阳市通江达海的唯一港口。14艘货船运载6000余吨磷矿石，伴随着船队鸣笛声依次起航赴渝，标志着黔中地区的水运门户已经打开，更为开阳下一步培育临港产业集群，全力打造港城经济区奠定了坚实的基础。

通江达海的黄金水道，将进一步带动开阳县域经济顺水而升。

逢山开路，遇水架桥，天堑变通途。回眸历史，开阳人民的出行从未像今天这样方便快捷。一个个出行梦想，变成了现实。

破除交通瓶颈，冲出群山封锁。今天的开阳，交通基础设施不断完善，交通网络密度、畅通度不断提升，公路、铁路、水运已形成立体网络布局，交通事业取得了前所未有的发展。

十年来，开阳县大力推进大交通战略，按照“一联四射多环线”大交通网络建设计划，投入资金170余亿元，进一步完善骨架公路网络体系。截至目前，全县公路通车里程达4115.238公里，国道（高速2条）3条159.506公里，省道（高速1条）5条234.880公里。